चालक प्रोफाइल - निको रोसबर्ग


नाम: निको रोसबर्ग
जन्म की तारीख: 27 जून 1985
जन्म स्थान: विस्बाडेन, जर्मनी
एफ 1 डेब्यूट: बहरीन 2006

रोसबर्ग वास्तव में एक अंतरराष्ट्रीय चालक है। उनके पिता, केके रोसबर्ग, एक पूर्व विश्व चैंपियन, फिनिश है, निको जर्मनी में पैदा हुआ था, लेकिन बड़ा हुआ और मोनाको में रहता है। उसके पास फिनलैंड और जर्मनी दोनों के लिए दोहरी राष्ट्रीयता है लेकिन जर्मन ध्वज के तहत दौड़ है। वह अंग्रेजी, इतालवी और फ्रेंच के साथ-साथ धाराप्रवाह भाषा बोलता है, और वह फिनिश सीखने में भी व्यस्त है।

परिवार के नाम की सफलता के कारण रोसबर्ग को मौके दिए जा सकते हैं या नहीं भी दिए जा सकते हैं, लेकिन निचले फॉर्मूलों से गुजरते हुए उन्होंने अपनी योग्यता साबित की है। उन्होंने 2002 में फॉर्मूला बीएमडब्ल्यू चैंपियनशिप जीती, फॉर्मूला थ्री यूरोसेरिज़ में गए, और फिर जीपी 2 श्रृंखला तक - जो उन्होंने जीता।

उन्हें 2004 में विलियम्स के साथ एक परीक्षण सत्र की अनुमति दी गई थी, और 2006 तक उनके नए ड्राइवर के रूप में पुष्टि की गई थी। अपनी पहली दौड़ में, वह अंकों में समाप्त हो गया, और सबसे तेज गोद में स्कोर किया, ऐसा करने वाले सबसे कम उम्र के ड्राइवर का रिकॉर्ड तोड़ दिया। उन्होंने सिंगापुर में 2008 के नवीनतम पोडियम फिनिश के साथ, अपने टीम के साथियों को अंक देना और बेहतर प्रदर्शन करना जारी रखा है। उन्होंने एक बिंदु पर दौड़ का नेतृत्व भी किया, जो उनके करियर में पहली बार था। उन्हें मोनाको में एक उच्च गति दुर्घटना भी हुई, जिसमें उन्हें रात भर अवलोकन के लिए अस्पताल में रखा गया था। वह हालांकि अस्वस्थ था, और अगले दौड़ सप्ताहांत तक कार में वापस आ गया था।

कार में कई बार निराशा होने के बावजूद रोसबर्ग ने विलियम्स टीम के प्रति काफी निष्ठा दिखाई है। वह 2009 सीज़न के अंत तक उनके साथ अनुबंधित हैं, और हालांकि उन्होंने कहा है कि वह विलियम्स के साथ यथासंभव लंबे समय तक रहना चाहते हैं, इसमें कोई संदेह नहीं है कि उन्हें एक बेहतर प्रस्ताव मिल सकता है।

नए नियम एक तरह से या दूसरे साबित होंगे कि क्या विलियम्स इस सीज़न में अपना फॉर्म वापस पा सकते हैं और चैंपियनशिप जीतने वाली कार पर लौट सकते हैं जो वे पहले कर चुके हैं। जब वे करते हैं तो रोसबर्ग उनके साथ रहना चाहते हैं, लेकिन वह उस टीम के प्रति वफादार नहीं रहना चाहते हैं जो इसे बनाने नहीं जा रहे हैं। टीम के साथी नकाजिमा की तुलना में, रोसबर्ग के पास बहुत अनुभव है, जानता है कि कार कैसे स्थापित की जाए, और विलियम्स के लिए एक बड़ी संपत्ति है। जब वह पीआर अभ्यास की बात करता है तो वह बहुत ही बाजारू, अच्छी दिखने वाली और आसानी से चलने वाली होती है। विलियम्स को एक प्रतिस्पर्धी कार का उत्पादन करने की आवश्यकता है, या वे मजबूत क्षमता वाले चालक को खोने का जोखिम उठाते हैं।

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